{"version":"1.0","provider_name":"DOMBERT Rechtsanw\u00e4lte","provider_url":"https:\/\/dombert.de\/en","author_name":"Anke Stachow","author_url":"https:\/\/dombert.de\/en\/author\/anke-stachow\/","title":"Bahnfl\u00e4chen wieder einfacher umnutzen - DOMBERT Rechtsanw\u00e4lte","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"Rs3UUHSu7v\"><a href=\"https:\/\/dombert.de\/en\/bahnflaechen-wieder-einfacher-umnutzen\/\">Easier reuse of railway areas<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/dombert.de\/en\/bahnflaechen-wieder-einfacher-umnutzen\/embed\/#?secret=Rs3UUHSu7v\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8220;Bahnfl\u00e4chen wieder einfacher umnutzen&#8221; &#8212; DOMBERT Rechtsanw\u00e4lte\" data-secret=\"Rs3UUHSu7v\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/dombert.de\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>","thumbnail_url":"https:\/\/dombert.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/oeffentliches-recht-neuigkeit-dombert-rechtsanwaelte.jpg","thumbnail_width":380,"thumbnail_height":265,"description":"| K\u00fcnftig k\u00f6nnen Bahnfl\u00e4chen freigestellt werden, wenn sie weder aktuell noch zuk\u00fcnftig f\u00fcr den Bahnbetrieb ben\u00f6tigt werden. Eine entsprechende \u00c4nderung des Allgemeinen Eisenbahngesetzes (\u00a7 23 AEG) hat der Deutsche Bundestag am 26. Juni 2025 beschlossen und damit die im Jahr 2023 versch\u00e4rften Bedingungen f\u00fcr die Freistellung von Grundst\u00fccken vom Bahnbetriebszweck wieder gelockert. Ausgemusterte Gleisfl\u00e4chen sollen [&hellip;]"}